12月30日，中国国际货运航空股份有限公司（国货航，001391.SZ）在深交所正式挂牌上市，保荐机构为中信证券，继东航物流后成为“航空物流混改第二股”，也是A股年内最大规模IPO。
上市首日，国货航（001391.SZ）股价大涨304.35%，报9.3元/股，市值1117亿元，盘中股价一度涨超4倍。
据招股书显示，本次发行价格为2.3元/股，公开发行A股股份数量为13.21亿股，占发行后公司总股本的比例约为11%。预计募资金额近35亿元，用于飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设和信息化与数字化建设项目，前述项目预计募集资金使用额分别为29.9亿元、2.88亿元、2.23亿元。值得注意的是，国货航一年多前的招股书中显示的募资金额约65亿元，最新募资规模相比此前缩水了近一半，而用途方面保持不变。当时的招股书显示，项目预计分别使用55.58亿元、5.35亿元以及4.14亿元。
三大航空央企物流板块混改落地后，即将齐聚A股。受益于国家政策支持，近年来我国航空物流行业处于快速发展的黄金窗口期。据悉，三大航空央企的货运改革于2017年起相继落地后，便开启上市规划，其中东航物流（601156.SH）一马当先，已于2021年6月完成A股上市。2022年11月30日，南航物流向中国证券监督管理委员会广东监管局提交了上市辅导备案申请材料。今年1月，南方航空（600029.SH）发布公告称，其子公司南航物流首次公开发行股票并在主板上市的申请，已经获上交所受理，由中国国际金融股份有限公司独家保荐。
