中国至美国现货价格每公斤5.13美元，同比上涨14%，为第43周（10月21-27日）。
根据WorldACD Market Data的最新周数据和分析，由于亚太地区（+3%）、欧洲（+7%）和中南美洲（+8%）的现货价格环比上涨，全球空运现货价格在10月最后一周进一步上涨了5%。
全球吨位比去年增长了约4%，更新补充说。
全球平均现货价格在第43周（10月21-27日）上涨至每公斤2.93美元，而全市场平均价格——基于现货和合同价格的结合——上涨了2%，达到每公斤2.67美元。“这些增长使得现货价格比去年同期高出+22%，亚太地区的现货价格上涨了+27%，中东和南亚（MESA）地区的现货价格上涨了+78%。”
10月份的交通量同比增长+7%。
初步数据显示，与去年10月相比，吨位增长了约7%，这是基于WorldACD数据覆盖的超过450,000次每周交易。“尽管这仍然是一个显著的同比增长，但它低于今年大部分时间我们已经习惯的两位数同比增长。比较的月份，去年10月，是一个相对强劲的月份，因为电子商务量，特别是在去年年底激增。”
尽管第43周亚太地区至欧洲的吨位略有上升（环比上升1%），但从中国飞往欧洲的计费重量实际上下降了4%。这使得中国至欧洲的吨位下降到去年第43周的水平，并与今年大部分时间记录的两位数同比增长形成鲜明对比——尽管中国至欧洲的量在去年这个时候已经开始激增，更新补充说。
在跨太平洋市场上，亚太地区至美国的吨位在第43周恢复到中国黄金周前的水平，目前比9月份的平均水平低约20%，与去年同期相比也下降了类似的幅度（-19%）。第43周亚太地区至美国的现货价格平均每公斤6.14美元，比去年上涨了+39%，而中国至美国的现货价格每公斤5.13美元，同比上涨了+14%。也表现出色。
