9月份空运需求继续在高水平上增长，尽管与过去九个月相比，同比增长略有收窄。
国际航空运输协会（IATA）的最新数据显示，9月份空运需求以货运吨公里计算同比增长了9.4%。运力增长了6.4%，平均货运装载率提高了1.3个百分点，达到45.6%。
运力的增长主要与国际腹舱运力的增长有关，后者上升了10.3%，“将两位数的年运力增长趋势延续至连续41个月”。
尽管货运量增长依然令人印象深刻，但与前九个月记录的两位数增长相比有所放缓。
IATA总干事Willie Walsh表示：“9月份的表现为航空货运市场带来了持续的好消息。以9.4%的同比增长，货运量继续创下需求的历史新高。
“收益率也在提高，比2023年增长了11.7%，比2019年水平高出50%。这一切都预示着今年将有一个强劲的收官。对于长期趋势，航空货运界将密切关注美国大选的结果，以了解美国贸易政策将如何演变。”
从市场指标来看，IATA表示，9月份工业产值增长了1.6%，全球货物贸易增长了2.8%，连续第六个月实现增长。
全球制造业产出的采购经理指数（PMI）和新出口订单的PMI均低于50点，分别为49.4和47.5，表明收缩。
而美国基于年度消费者价格指数（CPI）的通货膨胀率在9月份下降了0.2个百分点至2.4%，欧盟的通货膨胀率下降了0.3个百分点至2.1%，中国的消费者通货膨胀率在9月份保持在0.4%的低水平，“在对经济放缓的担忧中”。
区域表现
从区域表现来看，亚太航空公司9月份空运需求同比增长了11.7%，运力增长了8.5%。
北美航空公司的空运需求同比增长了3.8%，运力同比增长了4.2%。
“欧洲航空公司9月份空运需求同比增长了11.7%。运力同比增长了7.5%，”IATA表示。
IATA数据显示，中东航空公司的需求增加了10.1%，而运力提高了2.9%。
对于拉丁美洲航空公司来说，9月份空运需求同比增长了20.9%，“是各地区中增长最强的”，IATA指出，而运力增长了7.9%。
最后，非洲航空公司9月份空运需求同比增长了1.7%，是各地区中最慢的。与此同时，运力增长了13.9%。
9月份国际航线需求同比增长了10.5%，航空公司从“美国和欧洲不断增长的电子商务需求以及海运持续的运力限制”中受益。
