在对印度国防和航空工业的重大推动下，印度总理纳伦德拉·莫迪和西班牙总理佩德罗·桑切斯共同为位于古吉拉特邦瓦多达拉的 TATA 飞机综合体揭幕，Airbus C295 飞机将在这里制造。
“为印度政府的‘自力更生的印度’计划提供重大推动，这是私营部门首次在印度建立飞机最终装配线（FAL）。揭幕仪式是在印度空军（IAF）正式收购 56 架 Airbus C295 飞机以替换他们的 AVRO 机队三年后举行的。根据合同，其中 40 架将在与 Tata Advanced Systems Limited (TASL) 合作的这个 FAL 制造和组装，而另外 16 架将以‘即飞’状态从西班牙塞维利亚的 Airbus 最终装配线交付给 IAF。迄今为止，已有六架飞机交付。”
根据 Airbus 的说法，C295 可以携带高达九吨的有效载荷或多达 71 名士兵，最大巡航速度为 260 节。它可以到达高达 30,000 英尺的巡航高度，并提供令人印象深刻的短距起降（STOL）能力，从未经铺设、软质、沙质或草地的跑道上起降。
除了为 IAF 服务外，这种飞机还在全球多个空军中服役，包括埃及空军、西班牙空军和航天军、巴西空军和加拿大皇家空军。
这一发展紧随首个“印度制造”的 Airbus C295 机身的完成和揭幕。
“Tata 集团对于建立这个先进设施感到非常自豪，这将从头开始制造国家的第一架私营国防飞机。它将显著增强国防和先进制造能力，” Tata Sons 董事长 N. Chandrasekaran 表示。
瓦多达拉的最终装配线将整合制造细节部件、工具、子装配、主要部件装配和测试设备。C295 飞机的部件生产已经在海得拉巴的主要部件装配（MCA）设施中开始。第一架印度制造的 C295 飞机的部件已经运往瓦多达拉 FAL，飞机将在那里组装并随后交付给 IAF，官方发布提到。
“这个最终装配线的揭幕是印度在国防制造自力更生之旅中的一个重要里程碑。C295 印度计划展示了 Airbus 支持印度在国防制造中实现‘自力更生的印度’愿景的承诺。与这一愿景一致，这个 FAL 将推动国家航空航天工业生态系统的进步，解锁在印度价值链中尖端设计、部件制造、飞机组装和服务能力的潜力，” Airbus 防务和航天公司的首席执行官 Michael Schoellhorn 说。
第一架“印度制造”的 C295 飞机计划于 2026 年 9 月从瓦多达拉 FAL 推出。然后生产将加速，以在 2031 年 8 月之前根据合同向印度空军（IAF）交付 40 架飞机。
印度已成为 C295 的最大客户，共收购了 56 架飞机。C295 “印度制造”计划将在印度生产超过 85% 的结构和最终装配的 40 架飞机，以及制造 13,000 个细节部件，其中 21 种特殊工艺已获得认证，并已引入了来自私营和公共部门的 37 家印度供应商。
该飞机最近还在正在建设中的孟买新国际机场进行了试降，成功降落在南跑道上。
