10月3日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布2024年8月全球航空货运定期报告，8月航空货运需求持续强劲增长。
航空货运需求&运力
全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年8月增长11.4%（国际需求增长12.4%），连续九个月实现两位数同比增长，是自2021年创纪录峰值以来的最高水平。
航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年8月增长6.2%（国际运力增长8.2%），在很大程度上与国际腹舱运力增长有关，在客运市场的强劲推动下，腹舱运力增长10.9%。
航空货运运营环境的重要指标变化
1. 8月，全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）为49.9，全球新出口订单PMI为48.4，均有所收缩。
2. 8月工业生产环比持平，全球跨境贸易小幅下降0.3%。
3. 8月通货膨胀情况喜忧参半。在美国和欧盟，通货膨胀率分别降至2.6%和2.4%，为2021年以来的最低水平。相比之下，日本的通胀率上升了0.3个百分点至3.0%，为10个月来的最高水平。中国的通货膨胀率继续温和上升趋势，上涨 0.1个百分点至0.7%，为六个月来的最高水平。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（WillieWalsh）表示：“截至8月，航空货运需求连续第二个月创下历史新高。即使产能达到创纪录的水平，收益率仍比 2023 年增长 11.7%，比上个月增长 2%，比疫情前水平高出 46%。全球贸易缓慢但稳定的增长、蓬勃发展的电子商务以及海运运力的持续限制支撑了这一强劲表现。”
2024年8月各区域表现
亚太航空公司8月份的航空货运需求同比增长14.6%，是所有地区中最强劲的。亚洲-非洲、亚洲-欧洲和亚洲内市场的需求分别增长了21.2%、18.4%和16.1%。亚洲区内需求增长环比下降5.0个百分点，部分与孟加拉国的社会动荡和日本的台风鄯珊有关。这两个事件都影响了当地的物流运营，导致机场关闭和航班取消。运力同比增长8.6%。
北美航空公司8月份的航空货运需求同比增长4.8%，是所有地区中最低的。以货运量计算，亚北贸易航线是货运量最大的航线，其需求同比增长9.3%，而北美至欧洲航线则则温和增长6.1%。运力同比增长2.4%。
欧洲航空公司8月份的航空货运需求同比增长13.5%。中东-欧洲贸易航线引领增长，增长28.9%，保持了自2023年9月以来的两位数年度增长。第二大市场欧亚航线增长了18.4%。在欧洲，也实现了两位数的增长，增长了15.0%。运力同比增长9.4%。
中东航空公司8月份的航空货运需求同比增长13.5%。如上所述，中东-欧洲市场表现尤其出色飙升28.9%，领先于中东-亚洲市场，后者同比增长13.5%。运力同比增长4.0%。
拉美航空公司8月份的航空货运需求同比增长14.2%。产能同比增长8.0%。
非洲航空公司8月份的航空货运需求同比增长7.5%。与2023年8月相比，非洲-亚洲市场的需求增长了21.1%，保持了2023 年下半年连续两位数的年增长率。运力同比增长11.4%。
