马来西亚机场控股公司（MAHB）与中国河南航空集团有限公司（CHAGC）签署了一份谅解备忘录，旨在促进马来西亚和中国之间的航空货运连接和物流。
这一战略合作伙伴关系预计将通过在郑州新郑国际机场（CGO）和吉隆坡国际机场（KUL）之间建立新的航空货运路线，提高两个机场运营商集团的效率和覆盖范围；创建连接欧洲和马来西亚的路线，并加强KUL作为区域物流中心的地位。
KUL和CGO之间的直达航线将扩大，Raya航空公司将从8月起每周运营三次货运航班。此外，从6月21日起，中国南方航空将每天运营两个机场之间的商业航班。
该伙伴关系还将侧重于扩大支持转运和再出口活动所需的基础设施。MAHB在一份新闻稿中表示，通过利用CHAGC的专业知识，此次合作将增强KUL的货运能力。
CHAGC目前管理CGO，在布达佩斯费伦茨-李斯特国际机场（BUD）和莱比锡/哈雷机场（LEJ）也有货运码头项目。
MAHB补充道：“中船重工计划扩大其在亚洲的海外项目，特别是在马来西亚，它正在探索建立一个航空货运枢纽，以补充中国的“一带一路”倡议倡议，从而加强各地区之间的航空连通性。”。
MAHB代理集团首席执行官Mohamed Rastam Shahrom表示：“与CHAGC的这份谅解备忘录强调了我们对提高马来西亚在全球贸易中地位的承诺。通过扩大我们的航空货运连接和物流能力，我们也为该地区的经济增长和发展创造了新的机会。”
MAHB一直在根据其“KLIA Aeropolis总体规划”扩建KUL的货运设施。该总体规划与马来西亚2019-2030年国家交通政策和2030年新工业总体规划密切一致，旨在推动国家工业增长和交通效率。
KUL目前处理21艘定期货轮，往返于40个国家，拥有200多家第三方物流供应商和货运代理。2023年，KUL登记了约70万公吨的货物运输。
总体规划下的成功发展包括在2017年启用KLIA航空货运1号航站楼。这使KUL货运码头的总容量增加到200万平方英尺。
2020年，菜鸟航空城eWTP枢纽竣工，通过与阿里巴巴物流部门菜鸟的合作，提供了100万平方英尺的区域配送中心（RDC）空间。
今年早些时候，DHL Express也开始运营其全自动分拣设施，每小时可分拣10000个包裹。
展望未来，MAHB计划通过占地200英亩的Aeropolis工业园区的第一阶段加快KUL的增长，重点关注航空航天、电子和电气（E&E）等以空气为中心的高价值行业和组件，以及清真和冷链物流。
