“新西部、新制造、新服务”。第六届西洽会期间，现代物流服务现代化产业高质量发展推介会在重庆国际博览中心举行，业内人士就如何有效降低全社会物流成本、增强产业核心竞争力、提高经济运行效率进行了探讨，并提出相关建议。
在随后的洽谈环节中，围绕“构建现代物流体系”这一主题，重庆机场集团物流管理部副总经理周一帆介绍了该集团现代化航空物流体系建设情况，并就未来将如何发展提出新愿景。
货源丰富、支撑性强
重庆打造航空物流枢纽区位优势明显
重庆机场打造现代化航空物流枢纽重要性体现在哪里？相比于国内其他城市，重庆有什么特色和优势？还需要哪些支持或设施优化？
“重庆不沿边、不靠海，建设内陆开放综合枢纽，需要培育立体化国际物流通道体系。”周一帆表示，作为现代物流体系的重要组成部分，航空连通广、时效强，能够用相对较少的运力为更具价值的货物提供远距离运输。目前，重庆正提速打造“33618”现代化制造业集群体系，打造现代化航空物流枢纽，能有效推动发展本地特色新质生产力、建设国家战略腹地。
打造现代化航空物流枢纽，重庆区位优势明显，货源丰富、支撑性强。“重庆承东启西，向西链接航程短、绕航率低，是架设连接中欧、东南亚的空中通道理想平台。”周一帆说，2023年，重庆对欧盟、东盟、美国分别进出口总值1042.4亿元人民币、1038.6亿元人民币、856亿元人民币，以上三者合计占同期重庆外贸总值的41.1%，同时出口笔记本电脑、手机总值约1976亿元人民币，重庆出口贸易国及商品均与航空物流发展密切相关。
“目前，重庆机场打造航空物流枢纽还需要两点支持。”周一帆说，一是加强统筹规划，加大资金、时刻、航权、空域等要素资源支持；二是加强制度性开放，以航空作为先导，推动制度型开放，稳步扩大与RCEP成员国尤其是东盟国家之间规则、规制、管理、标准等制度型开放，提升在运输、投资、贸易等方面的便利度。
构建互联互通航线网络
高标准提升空港枢纽发展能级
“重庆机场集团充分发挥航空时效强、连通广、不受地形影响等比较优势，高水平构建互联互通航线网络，努力打造连接‘一带’与‘一路’、推动重庆乃至整个西部积极参与国际经济合作的‘空中走廊’。”周一帆介绍，目前，江北机场已累计开通国际（地区）航线112条，其中“一带一路”航线71条，“陆海新通道”航线43条，RCEP成员国航线65条。
同时，高标准提升空港枢纽发展能级，抓紧推进江北机场T3B航站楼及第四跑道工程项目建设，预计2025年上半年投用；稳步推进重庆国家级临空经济示范区、重庆空港型国家物流枢纽核心区建设，建成重庆市快件集散中心，引入万科智能冷链物流产业园、普洛斯西南航空智慧物流大枢纽、顺丰西南运营总部等重大项目，累计投资总额超过30亿元。
此外，高品质服务国家战略和区域经济社会发展，主动融入成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、中新（重庆）互联互通示范项目等国家级、区域性战略项目建设；创新开展异地货站建设、跨境电商航空货运等新业务；实施“干支联动，空空中转”服务模式，将巫山脆李、奉节脐橙等重庆土特产出口到全国甚至全球，以航空助力乡村振兴。
